Pedal Keep Pedaling

小藍鳥入手己經快二週，目前改裝工作己差不多完成，只差變速的cable和牛角還沒到，後變本想改XTR的，但手邊有的是長腿的，裝上後原來的飛輪無法上到32T，鏈條太短了，所以拆下老婆的XT互換，同時飛輪改用11-30T的

殘念: XT的後變和sram dual drive的手變無法相容，所以我又把它換回原來的dual drive後變






目前改了
前可調立管
Specialized S-Works碳纖手把
Brooks B17座墊
Shimano XTR 前後剎車和剎把
FSA 金色碳纖大盤
Shimano m545踏板
Shimano XT 後變
Shimano HG40飛輪
鋁合金brake travel agent
配件有:cateye enduro8 表，topeak mtx exp後袋，minoura 水壺座

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全長: 15英哩(9英哩從家裡到park的往返的一般道路，6英哩fire road的上坡和下坡)
耗時: 1小時30分
車種: 登山車


這條是我家後山的一個county park裡的路線，我己經騎過三四十次了吧，這篇算是充數的，也沒帶相機，只好用手機拍，


因為不長，一個半小時內就可以來回，所以是我最常騎的練習路線，它的入口請參考
montebello part1

從我家到入口差不多4.7英哩，剛好當做熱身，進人後再騎二百公尺就到了fire road的入口，從這裡開始要注意二件事

1. 要帶安全帽才可以騎
2. 時速不可超過十五英哩(我真的看過管理員拿測速槍在測)

前方左轉就是爬坡的開始，大概二英哩，都是上坡沒得休息，到目前為止我在這裡還擺脫不了龜爬的命運。


轉過彎還是個坡，而且都是黃土和碎石，容易打滑


遠看可以看到進入公園的道路，對山是個砂石場


快到頂時左方可次看見不少豪宅


爬坡的高點回頭看，這裡再走可以繞一圈，這裡開始就是上上下下的路，中間可以下到另二個出口，一個在prospect road，還有一個下到cupertino，通常我懶的話就只到這裡就回家

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為了回應大肚魚說我太懶了，趕緊補上幾篇遊記

我是真的很懶，但都有在騎車，只是文筆也不好，相機也不好，一堆不好的藉口就拖了半年沒補新文章，七月回台灣一趟，回來想調個時差，順便去完成去年和小姑丈沒完成的舊金山一日遊。

舊金山是很值得去遊玩的城市，它是全美第二多觀光客的城市，有獨特的城市景色，有多樣的人文建築，最重要的是有大大小小的陡坡街道，是單車族最好自我折磨的地方，這次我的路線規劃如下

Mountain View -> 火車 ->SF Caltrain 車站 -> 雙峰(Twin Peaks) -> 金門公園(Goldern Gate Park) -> 金門大橋(Goldern Gate Bridge) -> 莎莎里多(Sausalito) -> 坐船回舊金山 -> 花街(Lombar Street) -> 柯伊塔（Colt Tower) ->回家

完全適合初級中級郊遊烤肉團的路線，差不多要花半天到六小時的時間，中間有部分路段如騎不上，用牽的也行(例如上花街的那一段坡)

在這裡帶單車上火車是很正常的事，而且有專屬車箱(這才能提倡單車運動)，不像在台灣要拆車打包，還得受列車長白眼



火車要進舊金山站了


車站附近的街道，我有點迷路了，走到不是很好的區



雙峰就在前方雲霧中


爬到一半，問了才知怎麼走，停下來時順道拍拍山上的房子





爬了半天，還是在霧中


愈到山上房子愈好


過了住宅區就是保護區，一間房子都沒有



終於到了山上，從峰頂往下看來時走的路



峰頂的電信塔


下滑時太快了，都沒拍照，只有在看到這間特別的小教堂，有停下來拍



不知不覺就進入金門公園，真的很大，很適合全家騎單車

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