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看到有人為少數的單車族拍電影,當然要大力推一下,而且是在台灣最美的東部,我也騎過花東二次,有機會一定去看看
 "單車上路" http://www.wretch.cc/blog/roadintheair

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 星期天帶著小藍鳥去做第二次騎乘,選定了一路爬坡的montebello,之前有介紹過這條不錯的路線montebello

上坡時小藍鳥騎起來和登山車差不多,本來以為小輪子會爬的比較輕鬆,回程下坡時不敢衝太快,怕小輪子遇到不平的地面會失控,不過時速也有四十公里了。


下坡時還發生頗嚴重的爆胎,剛好在一個轉彎口,不知什麼原因,一聲清脆的爆竹聲,後輪就全平了,還好工具,內胎和打氣筒都有帶,但是要拆後輪時才發現因有內變三速不能用快拆,所以要用15mm的板手,但大部分簡易的工具組都沒有15mm的板手,只好收拾收拾,慢慢牽下山,還好今天是星期天,上山的車友很多,才走不到十公尺,就遇到一位往上爬的車友,馬上問他的工具有沒有15號板手,幸運的的是他的那組topeak的看起來功能齊全剛好有,他也很好心的幫我扶車換胎,在閒聊中才知,他是第一次上montebello,之前都是在騎stevens creek park,不到十分鐘就換好內胎,和他道謝後就慢慢下滑,結果才走五公尺,便發現後輪會抖,停下來一看,才發現一邊的胎唇跑出來了,便把氣放了,再調整打氣,再度上路後十公尺,又跑出來了,再放氣調整一次,這次比較好,一直下滑到stevens creek resovoir,這裡停車場比較大,我才想好好的檢查一下,結果這次爆胎,連外胎都傷到了,爆開的胎唇鋼絲都外露了,難怪會一直位移,我只好小心的放回定位,把氣打滿,確定ok才慢慢騎回家,看來小藍戶要休息幾天待料了。



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 今天中午利用一個半小時,帶著小藍鳥做第一次的巡航,順便看看有什麼要做調整的地方,所選定的路線為stevens creek trail,來回差不多十五英哩,沒什麼上下坡

第一次帶birdy出門,我發現birdy相當好騎,並不覺得是只有十八吋的小徑車,前後避震有點軟,但很舒適,一路上都可以保持在時速十五到十七英哩,和我騎登山車不相上下。birdy在美國是很稀有車種,可能老美不愛小車,一路上很能吸引目光,同時也吸引一些駕駛人叫囂嘲笑,我並不以為意,因為他們不了解這個工藝品。

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全長:19英哩
耗時: 2小時42分
車種: 登山車(建議粗花胎)




上個星期六,去做了一個自我的考驗,去爬Sierra Azul Open Space,之前就有在網上查過,許多網友都說會爬的很痛苦,因為是沒走過的路線,所以一直想去試,所以這次就不從家裡騎,因為從家裡到入口有15英哩,我怕到時會爬不上去,所以就把車子開到Los Gatos市中心,那裡有幾個free的停車場,不怕沒位子停。



從停車場到park入口有三英哩左右,不是太陡的上坡,剛好可以暖身。

park 入口,不是很明顯,剛好在一個豪宅門旁


前面一段路都是fire road,還算平整,坡度也還好


山下可以遠望今天要征服的山頭


坡愈來愈陡,中間還有馬兒留下的記號


山頭看來看起都差不多,好像都沒有比較近





回頭一看,還爬了不少高度



偶爾會騎進林子裡,夏天應該很舒服,秋天就有點冷



遠方光禿禿的是個砂石場



愈往上爬,幾乎就是鬆散的沙土地,還好今天的後胎是粗花加上放了一些氣



第一個叉路前去是繼續kennedy trail,右轉是priest rock trail,今天的目的地是mt. el sombroso(標高2999呎),所以要直行



過了叉路,幾乎都是騎在稜線上,先陡下再陡上,遠方的上坡,真是個變態的上坡


這裡的坡和桃園虎頭山的有點像,只是都是鬆散的沙土路,坡度看起來好像有過30度



這變態的坡,站起來抽車,後輪就打滑,坐著騎又動力不足,所以要在下坡時就先衝,在上坡時才會有動力,但是,這裡的速限只有十五英哩,而且網友說抓的很嚴,所以只有落馬牽車了



又來一個變態坡


總共有四個坡,有點變態



我拿地圖比對半天,都找不到mt. EL Solbroso,最後是問車友才知前方電塔就是了,都沒標示



回程走Bay Area Ridge Trail以避開那些坡


Bay Area Ridge Trail大部分都是下滑,有的會穿過樹林


滑到末端,可以看到另一個砂石場


這裡的路應該是雨季時沖壞了


最後下滑到 Alma Bridge Road, 在lexington水庫旁




lexington 水庫



快要到停車場了



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小藍鳥入手己經快二週,目前改裝工作己差不多完成,只差變速的cable和牛角還沒到,後變本想改XTR的,但手邊有的是長腿的,裝上後原來的飛輪無法上到32T,鏈條太短了,所以拆下老婆的XT互換,同時飛輪改用11-30T的

殘念: XT的後變和sram dual drive的手變無法相容,所以我又把它換回原來的dual drive後變






目前改了
前可調立管
Specialized S-Works碳纖手把
Brooks B17座墊
Shimano XTR 前後剎車和剎把
FSA 金色碳纖大盤
Shimano m545踏板
Shimano XT 後變
Shimano HG40飛輪
鋁合金brake travel agent
配件有:cateye enduro8 表,topeak mtx exp後袋,minoura 水壺座

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